Đĩa Sau Xe Exciter Chính Hãng, Giá Tốt, Với Nhiều Ưu Đãi

Danh mục: YAMAHATag: đĩa exciter 135 zin, đĩa sau exciter 135 chính hãng, đĩa sau exciter 135 zin, đĩa sau exciter 150, dia sau exciter gia bao nhieu, dia thang ex 135, đĩa trước exciter 135 zin, giá chỉ đĩa trước exciter 135

Mô tả

Đĩa Phanh Dầu Sau Exciter 135: 180K (T1’160) | Mua Online Phụ tùng xe pháo máy

Đĩa phanh sửa chữa thay thế lắp mang đến bánh sau xe cộ Exciter 135

Chất liệu bằng chất liệu thép cao cấp

Chịu lực xuất sắc khó cong vênh

Chịu nhiệt tốt độ ma cạnh bên cao


Phanh (thắng) đĩa hiện nay đang rất được sử dụng những hơn không những là giành cho bánh trước hơn nữa cho bánh sau so với các mẫu xe được cung cấp sau này. Không gần như là luôn tiện ích tốt mà thắng (phanh) đĩa còn được xem như là món đồ chơi cái đẹp cho loại xe của công ty với các phiên bản độ phay CNC cực đẹp. Thuộc shop đọc thêm cấu tạo, nguyên lý hoạt động mà những bong ra thường chạm chán để có thể xử lý được khi xảy ra sự cố.Các bộ phanh đĩa gồm tất cả đĩa phanh, piston thiết yếu và piston con, má phanh, ống dẫn dầu, tay phanh và khay cất dầu có vạch báo lượng dầu. Bộ phanh đĩa gồm nguyên lý vận động khép kín giữa các phần tử này với nhau.

Bạn đang xem: Đĩa sau xe exciter chính hãng, giá tốt, với nhiều ưu đãi

Phanh đĩa chịu lực nén của dầu từ bỏ khay dầu, qua ống dẫn xuống pít-tông để ảnh hưởng tác động vào má phanh, ảnh hưởng tác động trực tiếp lên đĩa phanh.

Phanh đĩa gồm độ bám tốt hơn những so cùng với phanh cơ do lực tác động ảnh hưởng của má phanh trực tiếp góc lên mặt phẳng đĩa. Vì chưng vậy, tất cả các chi tiết khác của phanh đĩa cũng phải bao gồm độ chính xác và có độ bền hơi cao.


Dầu phanh là loại dầu chuyên dụng, ko dùng tầm thường với bất kể một loại dầu nào khác; piston được tráng xi mạ trên bề mặt; phớt dầu làm cho bằng cao su đặc biệt, ko rò gỉ với hở dầu; đĩa phanh kết cấu bằng thép; má phanh không tồn tại tạp chất và chịu đựng được lực mạnh.Bệnh của Phanh đĩa

Anh Nguyễn Văn Bang chủ cửa hàng sửa chữa trị xe đồ vật trên đường nguyễn trãi – Hà Đông đến biết: “Gần đây, khá nhiều người đến siêu thị của chúng tôi để sửa và núm phanh đĩa, bởi họ thấy có hiện tượng lạ phanh ko ăn, có tiếng kêu loẹt xoẹt”.

Hiện tượng phanh đĩa gồm tiếng kêu loẹt xoẹt xuất phát điểm từ ba nguyên nhân. Vị đi bên dưới trời mưa, cát, bụi bẩn vào đĩa phanh. Khi bóp phanh, má phanh cùng đĩa phanh tiếp xúc với nhau, chạm chán lớp bụi cát sinh sống giữa tạo nên tiếng kêu.

Mặc dù cấu tạo đĩa phanh cùng má phanh đều sở hữu lỗ với rãnh thoát những vết bụi nhưng nó sẽ không còn phát huy chức năng nếu lượng cát, bụi lọt vào quá nhiều. Cung ứng đó, má phanh bị nạp năng lượng mòn, đĩa phanh cong vênh cũng là nguyên nhân gây ra giờ kêu, đồng thời, tàn phá cả hệ thống phanh.


Nếu phanh đĩa mất tác dụng, thông thường là vì xi-lanh trong củ phanh bị hỏng lớp xi mạ, dẫn mang lại kẹt pít-tông, làm bó hoặc trơ phanh, trường thích hợp này cần thay pít-tông mới.

Xem thêm: Dung Dịch Vệ Sinh Saugella 200Ml, Dung Dịch Vệ Sinh Phụ Nữ Saugella

Bảo dưỡng

Sử dụng phanh đĩa nên hiểu nguyên lý hoạt động vui chơi của nó để hoàn toàn có thể bảo chăm sóc kịp thời. Dầu và má phanh là 2 phụ kiện liên tục phải được bảo trì hoặc thay thế khi nên thiết.

Mỗi loại xe đều phải sở hữu loại dầu riêng cùng thường được ghi ngay lập tức trên khay chứa dầu. Nếu dầu kém chất lượng hoặc thô cạn đang dẫn đến một loạt những bong tróc khác như. Có tác dụng hư sợ pít-tông, mòn mất lớp tráng mạ, không chế tạo lực với độ kín. Dầu phanh phải được sử dụng đúng loại, ko dùng phổ biến loại dầu khác. Dầu phanh xe máy có không ít loại như DOT3, DOT4, SAE J1703, 70R3…

Má phanh mòn không chỉ là làm mất độ dính mà còn kéo theo sự hư sợ hãi của đĩa phanh. Khi phần phíp – lớp dán vào xương sắt của má phanh bị mòn, má phanh lúc tiếp xúc với đĩa sẽ khởi tạo nhiệt độ cao, làm cong vênh với mài mòn đĩa phanh.

Thông thường xuyên một mẫu đĩa phanh loại trung bình có giá vào tầm khoảng 450 – 550 ngàn đồng. Má phanh xê dịch từ 40 – 120 nghìn đồng/cặp tùy theo loại. Thay dầu với má phanh dựa vào số km thường thì khoảng 20.000 km thế một lần, giả dụ là mùa mưa tuyệt xe tiếp tục đi lại trên đa số mặt đường những cát hoàn toàn có thể phải cố sớm hơn.


Cách áp dụng phanh đĩaBất đề cập là phanh đĩa giỏi phanh cơ, việc phối hợp nhịp nhàng giữa phanh trước và phanh sau là hết sức cần thiết. Những người đi xe kinh nghiệm khuyên rằng, yêu cầu nhấn phanh sau trước khi bóp phanh trước để tránh bị lộn xe vị đà cửa hàng tính.

Với phanh đĩa, tránh việc bóp chặt hết quãng con đường của tay phanh một cách đột ngột. Nhấp phanh nhẹ theo phong cách bóp, nhả. Tuyệt đối hoàn hảo không bóp phanh trước khi vào cua, khi đó, bánh trước bị khựng lại, tay đua nghiêng, xe dễ dẫn đến trượt, đổ.

Khi đi bên dưới trời mưa, giảm bớt sử dụng phanh đĩa phía trước nhằm bánh không biến thành trượt bên trên những con phố trơn. Cực tốt là cần đi vận tốc chậm và thực hiện phanh sau. Điều đó vừa giúp tín đồ lái an ninh vừa tăng tuổi lâu cho khối hệ thống phanh đĩa, kiêng bụi, cát bào mòn má và đĩa phanh.

Shop2banh hiện là 1 trong những đơn vị chuyên cung ứng và bày bán thắng thắng đĩa xe cộ máy, phụ khiếu nại trang trí, đồ nghịch xe máy uy tín tại Việt Nam. Nơi bạn cũng có thể tìm sở hữu những phụ tùng sửa chữa thay thế phanh đĩa, đĩa xe pháo máy, heo dầu, bố thắng xe máy chất lượng phù hợp với mọi điều kiện đường xá tại Việt Nam.


Phụ tùng xe đồ vật Gò Vấp hiện là một đơn vị chuyên cung ứng và trưng bày thắng thắng đĩa xe pháo máy, phụ kiện trang trí, đồ đùa xe máy uy tín tại Việt Nam. Nơi bạn cũng có thể tìm sở hữu những phụ tùng thay thế sửa chữa phanh đĩa, đĩa xe pháo máy, heo dầu, bố thắng xe máy chất lượng tương xứng với mọi điều kiện đường xá trên Việt Nam.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *