Là loại xe máy số huyền thoại được người việt nam hết sức yêu thích vì cồn cơ mạnh bạo mẽ, bền vững và phù hợp nhiều đối tượng.
Bạn đang xem: Dream việt đời đầu máy thái
Honda Dream đã có lần là "giấc mơ" so với người Việt đa số ngày áp sạc ra mắt. Trải qua năm mon thăng trầm, Honda sở hữu lại cho tất cả những người dùng một mẫu mã xe số chất lượng, bền bỉ và mức gúa thành càng ngày hợp lý. Tuy vẫn ngưng sản xuất từ nửa năm 2017 tại Việt Nam, nhưng mà Dream vẫn đang tiếp tục được phân phối ở một trong những nước trên nỗ lực giới.Cùng cửa hàng chúng tôi điểm lại các dòng xe đồ vật Honda Dream có mặt trên thị phần Việt Nam.1. Dream II - trong những năm 90 huyền thoại
Honda Dream bắt đầu được tại Thái Lan từ năm 1985 với tên thường gọi Dream II thực hiện động cơ 100cc, cơ cấu đạp nổ và có số hiệu HAE05E. Quanh đó ra, sinh hoạt các thị phần khác, Honda Dream cũng xuất hiện nhưng với tên gọi khác như Super Cub 100EX tại Nhật, Honda EX5 tại Malaysia, Astrea Prima tại Indonesia...và chưa có mặt trên Việt Nam.
Tới trong thời hạn 1990, Honda cho giới thiệu phiên bạn dạng Dream II "tem hồng" tất cả tích hợp cỗ đề sửa chữa thay thế cho biện pháp khởi độ đấm đá nổ sơ khai. Và mang đến năm 1992, các cái xe Dream II "tem hồng" thứ nhất nhập về nước ta dưới dạng "xe 3 cục" (3 vỏ hộp đựng cụ thể tháo rời của xe).
Sau đó, vào khoảng năm 1993-1994, phiên bạn dạng Dream Thái "tem lửa" ban đầu được nhập vào nguyên cái về Việt Nam. Dream Thái "tem lửa" có giá giá thành cao hơn 2-3 triệu vnd (giá quà thời sẽ là 5 triệu đồng/cây) đối với Dream "tem hồng". Xe cộ Dream II thời đó chính là một gia sản vô cùng bự (giá trị hàng trăm cây xoàn - tương tự một mảnh đất) mà lại chỉ các "đại gia" mới gồm tiền nhằm sắm. Cũng chính vì vậy, xe Dream II suốt thời hạn dài được coi như là một hình tượng của sự nhiều có, quyền lực.
Dream II Thái vẫn thường xuyên được nhập khẩu về vn mặc dù tiếp nối Honda việt nam đã cấp dưỡng Honda Super Dream, tính đến năm 2003, khi mà lại Honda đất nước xinh đẹp thái lan "khai tử" mẫu xe này. Tuy nhiên, thời nay những người chơi Dream Thái vẫn săn đón Dream II nguyên bản, với mức chi phí được đưa ra tới cả trăm triệu đồng.
2. Dream lùn - Dream Exces
Cùng cùng với Dream II thì một loại xe phổ thông được nhập vào từ Thái Lan giữa những năm thập niên 90 chính là "Dream lùn" - chiếc xe này mang tên gọi tại thị trường Thái Lan là Dream 100 tốt Dream Exces.
So cùng với Dream "cao" thì mẫu Dream lùn có phong cách thiết kế mềm mại hơn, liền lạc hơn thay bởi vì vuông thành nhan sắc cạnh. Lúc nhập về Việt Nam, số đông Dream lùn đều có màu mận chín, và một vài khác bao gồm màu đen, xanh...
Những năm 1994-1995, có một doanh nghiệp lớn ở miền trung đã thực hiện nhập khẩu linh phụ kiện từ Nhật với lắp ráp tại việt nam theo bề ngoài CKD, bạn dân có cơ hội sở hữu loại xe bền vững này tiện lợi hơn.
Tuy nhiên, so với Honda Dream II thì mẫu Dream "lùn" vẫn nhát một bậc về sự yêu thích từ tín đồ dùng mặc dù có động cơ hệt nhau nhau.
Xem thêm: Tất Cả Các Loại Vitamin Là Gì, Danh Sách Các Loại Vitamin Cần Thiết Cho Cơ Thể
3. Honda Super Dream - xe pháo Dream của Việt Nam
Xe trang bị Honda Super Dream được coi là dòng xe được phân phối tại Việt Nam, vì Honda Việt Nam, và từ khi reviews đến nay nó trải qua không ít phiên bản:
- Honda Super Dream 100cc (1997)
Năm 1996, Honda được cấp phép đầu tư chi tiêu vào Việt Nam. Mon 12/1997, Honda nước ta cho giới thiệu Honda Super Dream - mẫu Dream được Việt hóa với hộp động cơ và xây đắp tương tự Dream II của Thái nhưng giá rẻ hơn rất nhiều.Honda Super Dream 1997 được trang bị động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC có kết cấu đối kháng giản, dễ sửa chữa thay thế và cực kì bền bỉ, với khoảng không thực 97 cc, đạt hết công xuất 8 mã lực và mô-men xoắn cực to 8,1 Nm. Xe pháo được sản phẩm công nghệ hộp số vòng 4 cấp.
Tuy nhiên, với tâm lý ưa ăn nhập hàng ngoại, Honda Super Dream không thực sự được tín đồ tiêu dùng nhận xét cao.
- Honda Super Dream 2010
Nhằm sinh sản sức hút trước việc ra mắt của đa số mẫu xe từ những thương hiệu khác, Honda nước ta cho ra mẫu mã Super Dream 2010 với cùng một số đổi mới về xây đắp như biến hóa kiểu đèn trộn halogen sáng sủa hơn, ống xả có thiết kế lại an toàn hơn,...nhưng hộp động cơ vẫn như cũ.
Trong khoảng thời hạn này, vào 2012, Honda xứ sở của những nụ cười thân thiện lại cho giới thiệu mẫu Honda Dream 110i với việc trang bị động cơ phun xăng điện tử, bề mặt xy lạnh lẽo 110cc.
- Honda Super Dream 2013
Năm 2013, Honda nước ta cho trình làng dòng Honda Super Dream 110 trọn vẹn mới với việc biến hóa thiết kế (tròn và mềm mại và mượt mà hơn, ngắn hơn), và được trang tiêu cực cơ lên đến mức 110cc.
- Honda Super Dream năm 2016 - phiên bạn dạng kỷ niệm đôi mươi năm
Đây là tủ đồ màu sắc đẹp vô cùng phong phú và đa dạng với rất nhiều màu như xanh ngọc, rượu vang, đen,...cùng cỗ tem kỷ niệm 20 năm độc đáo, cơ mà về tổng theer kiến thiết thì không gắng đổi.
Honda Super Dream năm 2016 vẫn thực hiện động cơ xăng 4 kỳ, 1 xy lanh, khoảng không 109,3cc, giúp xe tất cả được công xuất cực mạnh 5,64 kW tại vòng xoay 7,500 vòng/phút với mô men xoắc cực lớn là 8,32 Nm tại vòng quay 3,500 vòng/phút, và mức chi phí chỉ 19 triệu đồng.
Tháng 5/2017, Honda nước ta lặng lẽ khai tử Super Dream sau hơn 21 năm xuất hiện trên thị trường việt nam với lý do không thỏa mãn nhu cầu tiêu chuẩn khí thải mới từ năm 2017. Mặc dù nhiên, tương đối nhiều người tin rằng, vấn đề ngưng phân phối Super Dream là trong những động thái quan trọng vì sau không ít năm ở chứng trạng ế ẩm.
Dream hiện tại vẫn được thêm vào tại một vài nước, solo của như Honda Malaysia vừa mới được tung phiên bản giới hạn Honda EX5 Fi với mức chi phí khoảng 29 triệu đồng. Và mặc dù đã ngưng cung cấp nhưng số lượng Honda Dream giữ thông bên trên đường vẫn còn đấy vô cùng nhiều.
Như vậy, sau bao nhiêu năm thăng trầm, Honda Dream đã rất có thể "mỉm mỉm cười nghỉ ngơi", và với người sử dụng Việt nam thì Dream luôn luôn mãi là hình tượng của chất lượng và sự chắc chắn vượt thời gian.
