ĐỀ KIỂM TRA 1 TIẾT ĐỊA LÍ 10 HỌC KÌ 2

Câu 2: Các vận động tài chính, ngân hàng, bảo hiểm, marketing bất động sản, dịch vụ công việc và nghề nghiệp thuộc về team ngành

A. dịch vụ tiêu dùng.

B. dịch vụ công.

Bạn đang xem: Đề kiểm tra 1 tiết địa lí 10 học kì 2

C. dịch vụ tởm doanh.

D. dịch vụ cá nhân.

Câu 3: mang đến bảng số liệu: 

 BẢNG 1: SẢN LƯỢNG LƯƠNG THỰC VÀ DÂN SỐ CỦA MỘT SỐ NƯỚC TRÊN THẾ GIỚI, NĂM 2002

Nước

Sản lượng hoa màu

(triệu tấn)

Dân số

(triệu người)

Trung Quốc

401,8

1287,6

Hoa Kì

299,1

287,4

Ấn Độ

222,8

1049,5

Pháp

69,1

59,5

In-đô-nê-xi-a

57,9

217,0

Việt Nam

36,7

79,7

Toàn cụ giới

2032,0

6215,0

Lương thực bình quân đầu người của vn là

A. 312kg/người.

B. 267kg/người.

C. 327kg/người.

D. 460kg/người.


Câu 4: Ở các nước, bạn ta chia những ngành dịch vụ ra thành 3 nhóm:

A. Dịch vụ tởm doanh, dịch vụ tiêu dùng và dịch vụ thương mại hành chính.

B. Dịch vụ nghề nghiệp, dịch vụ chi tiêu và sử dụng và thương mại dịch vụ công.

C. Dịch vụ kinh doanh, dịch vụ tiêu dùng và thương mại dịch vụ công.

D. Dịch vụ nghề nghiệp, dịch vụ cá thể và thương mại & dịch vụ hành chính.

Câu 5: Ngành điện tử - tin học tập không có điểm lưu ý là

A. không chiếm diện tích s rộng.

B. không gây ô nhiễm và độc hại môi trường.

C. không tiêu thụ các kim loại, điện cùng nước.

D. yêu ước lao cồn trẻ tất cả trình độ, kỹ năng cao.

Câu 6: điểm yếu kém lớn nhất của giao thông vận tải đường oto là

A. độ an toàn chưa cao.

B. tình trạng tắt nghẽn giao thông vào khung giờ cao điểm.

C. gây ra những sự việc nghiêm trọng về môi trường

D. thiếu nơi đậu xe.

Câu 7: Nguồn năng lượng nào sau đây được áp dụng sớm tốt nhất trong câu hỏi sử dụng tích điện của nạm giới?

A. Than đá.

B. Dầu mỏ.

C. Nhiệt điện.

D. Năng lượng mặt trời.

Câu 8: Trình độ phát triển kinh tế, năng suất lao đụng xã hội ảnh hưởng đến

A. nhịp điệu cách tân và phát triển và tổ chức cơ cấu ngành dịch vụ.

B. đầu tư bổ sung lao động đến ngành dịch vụ.

C. sức cài đặt và nhu yếu dịch vụ.

D. sự phân bố các mạng lưới dịch vụ.

Câu 9: sản phẩm của ngành giao thông vận tải đường bộ chính là

A. chuyên chở bạn và sự an toàn.

B. chuyên hàng hóa và sự tiện thể nghi.

C. chuyên chở fan và mặt hàng hóa.

D. tốc độ chăm chở và hàng hóa.


Câu 10: Nhân tố tác động tới sức mua, nhu yếu dịch vụ là

A. mức sinh sống và thu nhập cá nhân thực tế.

B. truyền thống văn hóa, phong tục tập quán.

C. quy mô, cơ cấu tổ chức dân số.

D. phân bố người dân và màng lưới quần cư.

Câu 11: Ở nước ta mô hình giao thông vận tải đường bộ nào đang chiếm phần ưu thế?

A. Đường sản phẩm không.

B. Đường ô tô.

C. Đường sắt.

D. Đường ống.

Câu 12: đánh giá và nhận định nào sao trên đây không đúng với sứ mệnh của ngành công nghiệp?

A. Mở rộng thị trường lao động, tạo thành nhiều câu hỏi làm mới.

B. Đóng vai trò chủ đạo trong nền kinh tế tài chính quốc dân.

C. Khai thác tác dụng các nguồn tài nguyên thiên nhiên.

D. Thúc đẩy sự cải tiến và phát triển của không nhiều ngành tài chính khác.

Xem thêm: Hình Ảnh Tháng Cô Hồn 2021, Ảnh Chế Tháng Cô Hồn Hài Hước

Câu 13: trong những yếu tố tự nhiên sau đây, yếu ớt tố tự nhiên và thoải mái nào ít ảnh hưởng đến vận động giao thông vận tải đường bộ nhất?

A. Sông ngòi.

B. Địa hình.

C. Sinh vật.

D. Khí hậu.

Câu 14: Ngành công nghiệp có chức năng lớn nhất để thúc đẩy cho cả công nghiệp nặng nề lẫn nông nghiệp trở nên tân tiến là

A. công nghiệp khai quật dầu.

B. công nghiệp khai thác than.

C. công nghiệp dệt - may.

D. công nghiệp năng lượng điện lực.

Câu 15: yếu ớt tố nào có chân thành và ý nghĩa quyết định mang đến sự phát triển và phân bố các ngành giao thông vận tải vận tải?

A. Phương thức sản xuất.

B. Yếu tố thoải mái và tự nhiên (địa hình, nước, khí hậu…)

C. Tính chất của nền khiếp tế.

D. Sự cải tiến và phát triển và phân bố những ngành khiếp tế.


Câu 16: thành phầm Công nghiệp điện tử - tin học tạo thành 4 đội là

A. máy tính, linh kiện điện tử, trang bị viễn thông, năng lượng điện tử tiêu dùng.

B. máy tính, thiết bị năng lượng điện tử, năng lượng điện tử tiêu dùng, máy viễn thông.

C. thiết bị công nghệ, linh phụ kiện điện tử, trang bị viễn thông, năng lượng điện tử tiêu dùng.

D. thiết bị công nghệ, thiết bị điện tử, máy viễn thông, điện tử tiêu dùng.

PHẦN TỰ LUẬN (6,0 ĐIỂM)

Câu 1: (2,0 điểm)

Trình bày vai trò, trữ lượng, sản lượng và phân bổ ngành công nghiệp năng lượng điện lực.

Câu 2: (2,0 điểm)

a. Trình diễn các nhân tố ảnh hưởng tới phát triển và phân bổ ngành giao thông vận tải vận tải.

b. Mạng lưới sông ngòi sum sê của nước ta có tác động như thế nào mang lại ngành giao thông vận tải?

Câu 3: (2,0 điểm) mang đến bảng số liệu:

TỐC ĐỘ TĂNG TRƯỞNG MỘT SỐ SẢN PHẨM CÔNG NGHIỆP CỦA THẾ GIỚI, THỜI KÌ 1950 - 2003

(Đơn vị: %)

*

Nhận xét và giải thích tốc độ tăng trưởng một số trong những sản phẩm công nghiệp năng lượng của vắt giới, thời gian 1950 - 2003


Phương pháp giải - Xem đưa ra tiết

*


- Tổng vừa lòng kiến thức.

- xem lại lí thuyết phần:

+ Công nghiệp năng lượng.

+ các nhân tố tác động đến sự cải tiến và phát triển và phân bố giao thông vận tải.

- so sánh bảng số liệu.

- Giải thích.


Lời giải chi tiết

PHẦN TRẮC NGHIỆM (4,0 ĐIỂM)

1

2

3

4

5

C

C

D

C

B

6

7

8

9

10

C

A

B

C

A

11

12

13

14

15

B

D

C

D

D

16

 

 

 

 

B

 

 

 

 

PHẦN TỰ LUẬN (6 điểm)

Câu 1: Vai trò, trữ lượng, sản lượng cùng sự phân bố:

+ Vai trò:Cơ sở cải tiến và phát triển nền công nghiệp hiện đại, đẩy mạnh khoa học tập kĩ thuật và cải thiện đời sống văn hóa, thanh tao của nhỏ người.

+ Trữ lượng, sản lượng: Được sản xuất từ rất nhiều nguồn không giống nhau: nhiệt điện, thủy điện, điện nguyên tử, năng lượng gió, thủy triều,...Sản lượng khoảng chừng 15.000 tỉ kWh.

+ phân bố ở các khu vực, các tổ quốc có nền kinh tế phát triển: Bắc Mĩ, châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ,...

Câu 2:

a. Các nhân tố ảnh hưởng đến sự cách tân và phát triển và phân bổ ngành giao thông vận tải:

* Điều kiện tự nhiên

- hiện tượng sự có mặt và sứ mệnh của một số mô hình vận tải.

Ví dụ : Ở hoang mạc,phương luôn thể vận tải đặc thù là lạc đà. Ở vùng băng giá,phương tiện vận tải đường bộ hưu hiệu là xe pháo kéo.

- Ảnh hưởng mập đến công tác xây đắp và khai quật các công trình giao thông vận tải. 

Ví dụ: Khí hậu với thời tiết có tác động sâu nhan sắc tới buổi giao lưu của các phương tiện đi lại vận tải.

+ Ở vn về mùa mưa lũ, hoạt động vui chơi của ngành vận tải đường bộ đường ô tô và mặt đường sắt chạm mặt nhiều trở lại ; còn ở các khúc sông, tàu thuyền chỉ rất có thể qua lại trong dịp nước lớn.

+ Ở xứ lạnh, về mùa đông nước sông đóng góp băng, tàu thuyền không qua lại được.

+ những sân bay nhiều khi phát dứt hoạt động vì chưng sương mù xum xuê hay bởi vì tuyết rơi thừa dày.

* Điều kiện tởm tế- làng hội


- Sự trở nên tân tiến và phân bổ các ngành kinh tế quốc dân có ý nghĩa sâu sắc quyết định đối với sự cải cách và phát triển và phân bố, cũng như sự hoạt động của ngành giao thông vận tải vận tải.

- phân bổ dân cư, đặc biệt là sự phân bố các thành phố khủng và các chùm thành phố có tác động sâu nhan sắc tới sự vận tải hành khách, độc nhất là vận tải bằng ô tô.

- trong các thành phố phệ và các chùm đô thị, đã tạo ra một mô hình vận tải đặc biệt là giao thông vận tải thành phố.

b. Mạng lưới sông ngòi ở việt nam có ảnh hưởng đến ngành giao thông vận tải vận tải:

- Thuận lợi: mạng lưới sông ngòi dày đặc thuận lợi mang lại ngành vận tải đường bộ đường sông (chính chính vì như vậy ở nước ta vận thiết lập đường sông có khối lượng vận giao hàng hóa đứng thứ hai sau con đường bộ).

- cạnh tranh khăn: mạng lưới sông ngòi rầm rịt lại không thuận tiện cho vận tải đường bộ đường ô tô và đường sắt, đòi hỏi phải làm các cầu, phà,... Và rất dễ khiến tắc nghẽn giao thông trong mùa lũ. Điều này khôn cùng rõ đối với các tuyến đường chạy theo hướng Bắc- nam giới (quốc lộ I, đường tàu Thống Nhất).


Câu 3: 

Trong quá trình 1950 - 2003 vận tốc tăng trưởng các sản phẩm công nghiệp có sự khác nhau:

- Điện có vận tốc tăng trưởng nhanh và thường xuyên (tăng 1436%) với đạt 1536% năm 2003.

Nguyên nhân là do điện là ngành công nghiệp năng lượng trẻ, gồm vai trò đặc biệt đối với việc phát triển kinh tế - thôn hội của tất cả các quốc gia. Thời gian qua đã khai quật thêm các nguồn năng lượng mới: năng lượng nguyên tử, gió, mặt trời,...

- dầu lửa có tốc độ tăng trưởng khá nhanh và liên tiếp (tăng 646%) và đạt 746% năm 2003.

Nguyên nhân: Dầu mỏ có tương đối nhiều ưu điểm như khả năng sinh sức nóng lớn, không tồn tại tro, dễ nạp nhiên liệu, nguyên vật liệu cho công nghiệp hoá dầu, giao thông vận tải đường bộ nên nhu yếu nhiên liệu của thị trường ngày càng tăng.

- Than có tốc độ tăng trưởng muộn nhất và không tiếp tục (tăng 191%) cùng đạt 291% năm 2003.

Nguyên nhân: Thời kì 1980 - 1990, tốc độ tăng trưởng có lắng dịu do đã có được nguồn tích điện khác thay thế (dầu khí, phân tử nhân...). Vào cuối trong thời gian 1990, ngành khai thác than lại cải cách và phát triển do đây là loại nhiên liệu gồm trữ lượng khủng và sự rủi ro dầu mỏ.